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太鲁阁出轨前影像曝 运安会:驾驶反应时间不到10秒 - 生活 - 中央社
发布时间: 2022-10-15

台铁太鲁阁号408次列车2日因撞上从边坡滑落的工程车,造成出轨重大伤亡。运安会取得事故前影像,显示列车驾驶看到轨道上的工程车时只有约250公尺距离,反应时间不到10秒。

台铁408太鲁阁号列车是在2日上午9时28分于清水隧道北口前发生事故,但在当天上午9时13分,才有另一辆列车通过事故地点,外界关切究竟工程车是在这15分钟内何时滑落,如果有装设预警系统,是否可及早发现并避免事故。

国家运输安全调查委员会主委杨宏智接受中央社记者访问表示,工程车滑落的确切时间,还要从各种相关资料重建仿真才能推算,但从列车装置所拍到的影像,清水隧道前还有一个隧道,2个隧道的距离非常短,408 次列车从前一个隧道出来后,驾驶肯定有看到轨道上有异物,但反应时间不到10秒钟。

根据台铁提供的资料,台北往花莲南下方向到大清水路段,先到和仁隧道,从和仁隧道南口出来到清水隧道北口只有287公尺,而从和仁隧道南口到台铁标示408 次太鲁阁号列车的事故点,只有250公尺。

杨宏智坦言,即使在事故路段有装设预警系统,对这次事故来说,驾驶反应时间有限,且这么短的距离内,根本无法让时速超过100公里的列车立即煞车后就停下来。

运安会昨天已取得408次太鲁阁号列车的行车记录器、列车控制与管理系统(简称TCMS)、列车自动防护系统(ATP)等,杨宏智说,还有很多相关资料需要汇整解读,会尽快将所掌握的信息对外说明。

另肇事工程车的行车记录器也已找到,杨宏智说,会进一步解读并还原工程车滑落的情形。

(中央社)

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